關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 大體具體情況及方面
西大盈永豐農村鐵路橋橋屬松江區小昆山市市鎮區城使用范圍，是接入青浦區朱家角鎮沈太路僅有的通暢。該橋建于上新時代六十五時期，橋長60米、寬3.5米，歸屬農運機耕的類型關鍵點。由于當今社會生活持續成長，松江區小昆山市市鎮頒布新型農村內置式化建造，人小組自蓋房子統一化動遷，住在到集鎮里，所以松江區和青浦區張馬村分界處成為“三就算”特點。現，沈太路沿線的項目大眾去松江區作業、異地醫保等進出都還在永豐農村鐵路橋橋上采用，格外明年快速采用了張馬度假旅行工廠“4A”旅游景點的構建，松江領域從G1501繞城髙速出來到朱家角尋夢園、藍莓園等參觀的客戶越多越采用永豐農村鐵路橋橋，車子來返持續，交通熱度量比巨大，高鋒期交通熱度量達500余輛。永豐農村鐵路橋橋時期久、鋼箱梁鋪裝及橋欄損毀情況嚴重，大部分處能同時聽到鋼箱梁鋪裝、關鍵點及護欄的箍筋漏出來。永豐農村鐵路橋橋橋坡陡，接入張馬村農村基層瀝青路面彎路多特別轉彎急瀝青路面窄。近載以來來人小組歡呼聲比巨大，進出應急風險源比巨大。
二、涉及最好是
對永豐一級公路工程橋實現位移改建工程，向北移250米多兩邊，真接接入永豐一級公路工程。第一減輕癥狀路線彎路多，變身垂直線路線；第二是減短了行程英文長度。（原路線長1200米、改后路線長290米）
杭州市松江區中國區政府部門對市二十屆政協第三次年會
0676號象征著提案的回應建議
辦理手續成果：留作參看
張小混混表示：
您確立的“針對西大盈永豐一級公路橋危橋擴建的覺得”已收悉，經探析，現將管理狀態解答正確：
一、幾乎條件
經理解，西大盈永豐公路交通橋隸屬于松江區小無錫市鎮，所跨河流治理為區級通航河流治理華田涇河，為鎮管網路措施，由小無錫市鎮政府機關管理系統。該橋建于上世際六十五時期，橋臺及護欄來源于一定程度的的老化、壞損的現象。該橋是在松江區和青浦區匯合處處，身處部位相連了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小無錫市鎮湯村界線，且該地區域為小無錫市鎮萬株糧田基本農田地區，域內民居等建筑物早已于201八年徹底動遷，付近村民共同旅行少經途該橋所屬路段的。直接，住居在青浦區朱家角鎮張馬村的大多數學生在小無錫市鎮行業左右兩班，為了能讓左右兩班方便簡潔抄近路應用該橋，生活中車流高峰量較少。
二、常見突破
7月25日，松江區縣市政府會議室室跟區客運委、區公路橋署或是小南通鎮縣市政府赴西大盈永豐一級公路橋現象開展調查，但是就您提出者的個人意見提案主持召開協調工作實施會。會議后，小無錫鎮以政府申請專門驗測工具標準對該橋實行驗測工具，經驗測工具，該橋被選為為公路交通三種橋面組成部分設計，非危橋。橋面組成部分設計中下部組成部分設計首要良好，上側組成部分設計越發是橋護欄狀態具有重要。涉及您提起的“至于西大盈永豐道路橋危橋拆建的意見和建議”，暫不合適該橋遵循錯位擴建，為便利火車站附近老百姓出行方式，將工作計劃從低于承包方面遵循方案：
三是對該公路橋面結構的橋石欄桿等服務設施管理實施維修部，設定清障車車禁行服務設施管理、標志牌，不讓清障車車駛入。時，繼續加強公路橋面結構平時維養，建立健全健康防火方式，狠抓公路橋面結構健康正常運作。
二要進行清障車車安裝目前有交通網旅游。在西大盈橋南側目前有華營港橋與青浦相互連接，還可以競爭者清障車車。不僅而且在目前有交通網規劃中，辰花道路一 座與青浦區相互連接并跨越華田涇河的橋粱，俊工后將便青浦公民旅游。
三是西大盈永豐工路橋北端在建永昆路橋，建議大家青浦區以打入斷頭路的措施與永昆路接聽電話，保證 將近小南通鎮永豐村的青浦民眾清障車車通過。
結尾，感恩您對松江的關注與搭載,愿意您能我我們的運轉系統闡述許多的無價之寶看法！